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  1. 2007.10.18 SUV로 위장한 스포츠 머신 - 포르쉐 카이엔


어른들의 장난감's2007. 10. 18. 19:51

어른 장난감's 그 첫번째 주인공~ 짜잔~!!

SUV를 위장한 스포츠 머신이라고 불리우는 독일 포르쉐社카이엔이다.


흔히 자동차계의 남자의 로망이라 불리우는 '포르쉐'

강력한 엔진과 그에 걸맞는 엔진음, 그리고 유연하고 매혹적인 곡선라인으로

전세계 수많은 남성들에게 찬사를 받는 메이커다.


그 중에서도 포르쉐의 첫 SUV (sports utility vehicle)인 '카이엔'

(버번 홀릭의 한 때 드림카이기도 했던.....)에 대한 이야기를 해본다.

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100년 전통의 스포츠 머신 명가였던 포르쉐가 2000년 초

자동차 업계와 매니아들에게 놀라운 발표를 한다.

바로 포르쉐의 이름을 건 최초의 SUV '카이엔'의 발표

포르쉐의 대부분의 차량들이 박스터와 같이

MR (Mid engine - Rear drive / 중앙에 위치한 엔진, 뒷 바퀴 굴림)

카레라와 같이 RR (Rear engine - Rear drive 후방에 위치한 엔진, 뒷 바퀴 굴림)

였기에 포르쉐가 4WD (4 Wheel Drive, 네바퀴 굴림) 방식의 SUV,

그것도 4Door를 만든다는 뉴스는 전 세계 자동차 매니아들을 흥분하기에 충분했고

프로토 디자인 또한 포르쉐의 기존라인을 유지한 첫 SUV였기에

자동차 업계 최고의 뉴스거리였다.


그리고 모토쇼 출품에 이어 양산을 시작한 카이엔은 시작과 동시에

1년치 생산량이 전 세계로 예약되었고, 독일 현지 공장에서 양산을 시작한지 얼마 지나지 않아

한국에도 수입되어 많은 물량이 팔려 나갔다고 한다.


그렇게도 관심을 끌었던, 수많은 사람의 드림카가 되버린 카이엔의 속을 보자.

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기존의 포르쉐 차량들과는 다르게 전면부에 엔진이 위치해 있으며

4WD과 동시에 전자식 차고 제어 장치로

스포츠 드라이브 모드와 오프로드 모드, 일반 드라이브 모드 등 다양한 주행 옵션을 제공하고 있다.


여기서 카이엔의 독특한 점 하나가 발견되는데...

포르쉐라는 이름은 일반 도로를 신나게 질주하던 이전의 스포츠 쿠페를 연상시킨다.

하지만 카이엔은 SUV라는 특성에 맞도록 오프로드를 주행을 지원하고 있다는 점이다.

사실 SUV가 오프로드 성능을 갖는게 새로울 것 없는 당연한 이야기지만

포르쉐라는 이름을 걸고 나오는 차량으로서는 특이한 점이 아닐 수 없다.

(엄청나게 비싼 이놈을 데리고 산을 갈 사람이 있을까 싶지만...)


또 하나의 카이엔의 독특한...아니 독특한 점이라기 보다는 놀라운 점이 있다.

바로 엄청나게 큰 덩치에 공차 중량 2톤이 넘는 무게에도 불구하고

0 - 100KM 가속 능력이 5.1초(카이엔 터보) 밖에 되지 않는다는 점이다.

제로백이 5초대라고 하면 튜닝을 하지 않은 일반 양산 차량으로

BMW사의 M3 (5.2초) 와 비슷한 달리기 능력을 갖고 있다는 것이다.

엄청난 파워와 달리기 성능이 아닐 수 없다.


자. 그럼 엄청난 힘을 뿜어내는 엔진을 보자.

카이엔은 총 3종류의 카이엔이 존재한다.

이는 모두 엔진 형식에 따라 구분이 되는데 V8 DOHC 트윈터보를 탑재한 '카이엔 터보'

같은 V8 형식의 엔진이지만 자연 흡기를 사용하는 '카이엔 S',

V6 엔진을 탑재한 '카이엔 V6'
이다.

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이 중 카이엔의 대표 모델인 카이엔 터보.

카이엔 터보는 다른 엔진 형식과 달리 엔진룸에 거대한 공기 흡입 파이프를 달고

공기를 빨아들여 엔진에 제공함으로서 강력한 파워를 내뿜게 되어있다.

4500CC의 엔진에서 뽑아 내는 파워가 최대출력 500마력 / 최대토크 70kg·m이니

1리터당 100마력이 넘게 나오는 셈이다.

엔진에 걸맞게 탑재된 6단 Tiptronic S 미션으로 최고 속도는 275Km까지 부드럽게 뽑아낸다.

(포르쉐는 리미트를 걸지 않아 250Km는 기~냥 넘긴다.)

엄청난 속도를 자랑함에도 불구하고 안정된 주행을 할 수 있도록 도와주는 서스펜션은

급 핸들 조작에도 0.5초만에 차체 균형을 제어 할 수 있는 능력을 갖고 있다.


엄청난 힘을 뽑아내기 위해 들어가는 기름도 만만치 않다. 공식 연비 1L/6Km

아마 실제 연비는 이 보다 더 적지않나 싶다.

큰 덩치에 엄청난 파워를 뽑아 낼려니 기름을 많이 먹는 수밖에...


가격 또한 만만치 않은 가격인데

카이엔 터보의 경우 차량 가격만 147,850,000원,

카이엔 S는 96,450,000원, 카이엔 V6는 75,400,000원이다.


과연 SUV계의 최고가 아닐 수 없다.

SUV의 롤스로이스라 불리우는 랜드로보社의 레인지로버와

사막의 왕이라 불리우는 벤츠 G클래스 AMG 모델을 제압하기 위해

스포츠 명가 포르쉐에서 만든 특수 병기 '카이엔'

자동차 매니아라면 누구나 한번쯤은 드림카로 삼았을 법한 '머신'이다.


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더 자세한 포르쉐의 정보를 보고 싶은 분은

포르쉐 코리아 http://pap.porsche.com/korea/ko/models/default.ashx

포르쉐 매니아 클럽 http://porschemania.hihome.com/index.html

을 방문하시면 좋은 정보를 보실 수 있습니다.


(첫 포스트라 그런지 많이 부족하다고 느껴지네요. ^^;;

다음엔 더 재미있는 정보로 포스팅 하겠습니다.)

Posted by 버번홀릭

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